Autoveron korotus Ranskassa

Vuosi 2025 tuo suuria muutoksia autoverotukseen Ranskassa – ota selvää, kuinka uudet malus-autosäännöt vaikuttavat ajoneuvojen kustannuksiin.

Jos olet autoalalla, olet luultavasti kuullut Ranskaan tulevista CO₂-autoveron muutoksista. Malus-vero, joka rankaisee enemmän saastuttavia tai liikaa painavia autoja, on kiristymässä.

Tällä hetkellä vero alkaa autoista, joiden hiilidioksidipäästöt ovat yli 118 grammaa kilometriä kohden. Mutta hallitus aikoo alentaa tätä kynnystä asteittain 113 grammaan vuonna 2025, 106 grammaan vuonna 2026 ja vain 99 grammaan vuoteen 2027 mennessä.

Nyt opastamme sinut läpi, mikä malusvero on, miten se lasketaan ja tärkeimmät vuonna 2025 tulevat muutokset, jotta voit tehdä fiksuja valintoja jälleenmyyjällesi.

Malus-vero Ranskassa - mikä se on?

Malus vero (tai malus voiture) on maksu, jota sovelletaan autoihin, joiden CO₂-päästöt ovat korkeat tai joiden paino on ylipainoinen . Sitä sovelletaan rekisteröinnin yhteydessä, ja kustannukset kasvavat päästöjen ja painon kasvaessa.

Veron ideana on kannustaa ihmisiä valitsemaan vihreämpiä vaihtoehtoja, kuten sähköajoneuvojen hybridejä, jotka ovat jo suosittuja käytettyjen autojen kauppiaiden ja heidän asiakkaidensa keskuudessa .

Esimerkiksi uusien malus 2025 sääntöjen mukaan korkeapäästöisestä tai yli 1600 kg painavasta autosta aiheutuu lisäkustannuksia sekä auton painoverosta (taxe sur le poids des voitures) että päästöverosta . Pohjimmiltaan korkeammat kustannukset voivat saada ostajat miettimään kahdesti, ennen kuin valitsevat tehottomia ajoneuvoja.

Kuvan lähde: L'argus

Nämä muutokset ovat kaikki osa Ranskan suurempaa pyrkimystä tehdä autoveroista (fiscalité automobile) vihreämpää ja ympäristöystävällisempää.

Malus-veron käyttöönotto vuonna 2022

Malus-vero ei ole uusi käsite – se otettiin käyttöön jo vuonna 2008 . Se on kuitenkin kehittynyt ja tiukentunut ajan myötä.

Vuoteen 2022 asti ajoneuvon paino ei ollut osa laskelmia, ja veroa sovellettiin vain autoihin niiden CO₂-päästöjen perusteella.

Ranskan hallitus otti vuonna 2022 käyttöön merkittäviä muutoksia malus-verojärjestelmään rohkaistakseen vihreämpiä valintoja entisestään:

• Päästöraja laskettiin 133 g/km tasosta 128 g/km, mikä tarkoittaa, että autoja verotettiin enemmän.
• Enimmäisvero nostettiin 40 000 euroon ajoneuvoille, joiden hiilidioksidipäästöt ovat yli 224 g/km korkeasaasteisten autojen kohdalla.
• Alkoi myös uusi painovero, joka lisää 10€ kilolta yli 1800 kg autoille.

Näistä vaiheista huolimatta parantamisen varaa on edelleen, joten Ranska on suunnitellut vielä tiukempia muutoksia vuodelle 2025 ja sen jälkeen.

Vuodelle 2025 suunnitellut muutokset

Tässä ovat autoveron tarkemmat muutokset, joita näemme vuodesta 2025 eteenpäin :

• CO₂-päästöraja laskee 113 g/km.
• Enimmäisvero nousee 70 000 euroon autoille, joiden päästöt ovat 193 g/km tai enemmän.
• Painovero kattaa enemmän autoja, kun raja putoaa 1 800 kilosta 1 600 kiloon .

Toisin sanoen monien raskaampien ajoneuvojen, kuten maastoautojen tai perheautojen, kustannukset ovat korkeammat. Autoissa, jotka ylittävät päästö- ja painorajat, sakot kasvavat asteittain.

Esimerkiksi yhden gramman rajan ylittämisestä maksat 50€, 4g/km ylittämisestä 150€ ja 10g/km ylittämisestä 260€. Huomattavasti päästöjä ylittävistä ajoneuvoista maksetaan rajuja, jopa 1000 euron sakkoja.

Lasketaan malusvero vuonna 2025

Vuodesta 2025 alkaen saattaa tulla uusia sääntöjä, mutta malusveron voi silti laskea etukäteen. Tässä on yleiskatsaus päästöjen veroprosentteihin ja niiden soveltamiseen hybridi- ja sähköajoneuvoihin.

Yleiskatsaus veroprosentista päästöjen mukaan

Löydät yksityiskohtaisen Bareme Malus Ecologique 2025 -taulukon L'argusin verkkosivuilta . Jos etsit pientä yhteenvetoa, tässä on yksinkertaistettu versio, jossa on avainalueet, jotta saat käsityksen siitä, miten vero etenee päästöjen kasvaessa.

Joten mitä korkeammat päästöt, sitä korkeampi veroprosentti, ja maksamasi summa riippuu ajoneuvosi tarkoista CO₂-päästöistä.

Malus-vero hybridi- ja sähköautoille

Malus-vero kohtelee hybridejä ja sähköautoja eri tavalla kuin perinteisellä polttoaineella toimivia ajoneuvoja. Tässä on kattava erittely näiden ajoneuvotyyppien kustannuksista.

• Täyssähköautot ovat edelleen vapautettuja sekä hiilidioksidi- että painoverosta. Tämä tekee niistä parhaan vaihtoehdon uusien sääntöjen mukaisten lisäkustannusten välttämiseen.
• Plug-in-hybridit (PHEV) eivät enää saa täyttä vapautusta , ellei niiden toimintasäde ylitä 50 kilometriä 100 % sähkötilassa . Jos ne eivät täytä tätä vaihteluväliä, sovelletaan painoveroa muiden ajoneuvojen tapaan.
• Hybrideistä ja raskaammista ladattavista hybrideistä, jotka ylittävät 1 600 kg:n kynnyksen, sovelletaan painoveroa. Jokainen tämän rajan ylittävä kilo verotetaan.

Keitä uudet säännöt koskevat?

Sekä yksityiset että yritysostajat, jotka ostavat ajoneuvoja Ranskasta, huomaavat uusien muutosten vaikutuksen.

Maastoautoja ostavat perheet, vuokrausyritykset, taksipalvelut, kalustoyhtiöt ja suuripäästöisiin tai raskaisiin ajoneuvoihin erikoistuneet jälleenmyyjät joutuvat kaikki maksamaan raskaampia ajoneuvoja.

Esimerkiksi suosittu SUV, kuten Peugeot 5008 ( CO₂-päästöt noin 140 g/km , paino yli 1600 kg) kohtaa merkittävän veronkorotuksen vuonna 2025.

Joten jos sinulla on varastossa useita tällaisia malleja, sinun tulee muuttaa hinnoitteluasi korkeamman malus-veron huomioon ottamiseksi.

Poikkeukset malusverosta

Malusvero ei koske tiettyjä ajoneuvoja ja ostajia . Pohjimmiltaan on olemassa kaksi vapautettua luokkaa: esteetön ajoneuvot ja vähäpäästöiset ajoneuvot.

Kaiken kaikkiaan yritykset eivät voi hyötyä poikkeuksista. Nämä kannattaa kuitenkin pitää mielessä, jotta voit ohjata ostajasi kohti vaihtoehtoja, jotka minimoivat heidän verovelvollisuutensa.

Vaikuttaako malusvero käytettyjen autojen hankintastrategiaasi vuonna 2025?

Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen ostaminen Ranskasta tulee kalliimmaksi vuonna 2025, ja päivitetty malusvero vaikuttaa lähes varmasti tapaan, jolla hankit autoja Ranskan markkinoille.

Korkeapäästöisten ja raskaampien ajoneuvojen korkeampien kustannusten vuoksi näiden mallien kysyntä voi laskea merkittävästi.

Joten mikä on turvallisin vetosi?

Hankintastrategian mukauttaminen on avainasemassa. Harkitse kevyempien, vähäpäästöisten ajoneuvojen, erityisesti 100-prosenttisesti sähköautojen, priorisointia. Varastoimalla malleja, joista ei aiheudu kovia veroja, voit auttaa jälleenmyyjääsi pysymään ajan tasalla markkinoiden siirtyessä kohti vihreämpiä vaihtoehtoja.