WLTP-standardit – kaikki mitä sinun tarvitsee tietää

eCarsTrade-autoalan asiantuntijat vastasivat yksinkertaisesti ja selkeästi kaikkiin WLTP-standardia ja CO2-päästöjä koskeviin kysymyksiin.

Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) otettiin käyttöön vuonna 2018 sen varmistamiseksi, että autonvalmistajat noudattavat CO2-päästörajoja.

Vaikka tämä toimenpide onkin välttämätön, WLTP-standardi ei ole aina helppo ymmärtää ja tulkita käytettyjen autojen jälleenmyyjille, jotka haluavat välttää vaatimustenvastaisuudet ja ylimääräiset maksut asiakkailleen.

Siksi olemme koonneet luettelon usein kysytyistä kysymyksistä WLTP-standardeista ja testauksesta ja pyytäneet eCarsTrade-asiantuntijoita antamaan asiantuntijoilleen neuvoja ja ohjeita.

Lue eniten kysytyt kysymyksemme ja vastaa ostajien huolenaiheisiin luottavaisin mielin.

Kuvaako WLTP-testaus paremmin todellisia ajo-olosuhteita?

Testausmenettely, jota käytettiin ennen WLTP-standardia, NEDC (joka tulee sanoista New European Driving Cycle), oli itse asiassa hyvin samanlainen kuin se. NEDC mittasi samat ajoelementit.

NEDC käytti kuitenkin teoreettisia keskimääräisiä tietoja hiilidioksidipäästöjen laskemiseen, kun taas WLTP käyttää dynaamista sykliä .

Tämä dynaaminen sykli heijastaa paremmin ajo-olosuhteita, koska se mittaa päästöjä ajon eri vaiheissa: alhaisella, keskisuurella, suurella ja erittäin suurella nopeudella.

Lisäksi mitatut vaiheet sisältävät myös jarrutuksen, kiihdytyksen ja pysähtymisen. Kuten voit kuvitella, kaikki tämä muistuttaa enemmän autojen käyttäytymistä tiellä.

Tämän lisäksi WLTP-testi kestää kauemmin ja kattaa enemmän kilometrejä, mikä tarkoittaa, että se pystyy keräämään enemmän dataa analysoidakseen tarkempia tuloksia .

Tiedot: Riverale

NEDC palveli tarkoitustaan hyvin, mutta tekniikan edistyminen mahdollisti ajo-olosuhteiden lähentämisen, joten WLTP-standardi kehitettiin ja lopulta hyväksyttiin.

Mikä vaikutus WLTP:llä on ajoneuvoveroon ja rekisteröintimaksuihin?

Yhteenvetona totean, että WLTP-standardi mittaa muun muassa CO2-päästöjä . Testin tuloksista selviää, onko auto tietyn EU-maan nykyisten CO2-määräysten mukainen.

Miten se toimii? No, EU -maat määrittelevät yleensä "CO2-päästöalueet" tai raja-arvot lain sallimille enimmäispäästötasoille. Yleisesti ottaen, jos WLTP-testin tulos osoittaa tätä kynnystä korkeampia päästötasoja, ajoneuvoa verotetaan korkeammin ja päinvastoin.

Sama koskee rekisteröintimaksuja. Rekisteröintimaksut ovat kertaluonteisia veroja, jotka määräytyvät useiden tekijöiden perusteella, joista yksi voi olla CO2-päästöt (WLTP:n mittaama).

Mailla on omat päästömääräynsä, joten sinun tulee tarkistaa, mitä ne ovat, ja varmistaa, että kyseisessä maassa myymäsi auto on CO2-yhteensopiva välttääksesi odottamattomia maksuja asiakkaillesi.

Ovatko kaikki ajoneuvot WLTP-testauksen kohteena vai onko olemassa poikkeuksia?

Muista, että WLTP tuli valtaan vasta vuonna 2018 . Tämä tarkoittaa, että ennen sitä valmistettujen autojen dokumentaatiossa on NEDC-arvot (erityisesti ennen syyskuuta 2017 valmistetut autot). Tämä arvo otetaan huomioon veroja ja maksuja laskettaessa.

Toisin sanoen vain autot vuodesta 2018 alkaen ovat WLTP-testauksen alaisia, ja silloinkin tietyt maakohtaiset ehdot voivat olla voimassa . Esimerkiksi Belgiassa NEDC-arvot hyväksyttiin tammikuuhun 2021 asti. Alankomaissa rajapäivä oli 1.7.2020.

Miten WLTP-arvot verrataan todellisiin päästöihin ja polttoaineenkulutukseen?

Yksi syy WLTP:n käyttöön on se, että NEDC, joka perustuu teoreettiseen tietoon, ei kuvastanut todellisia päästöjä. WLTP puolestaan on tarkempi, ja asiantuntijat uskovat, että nämä tiedot ovat paljon lähempänä nykypäivän autojen todellisia päästöjä.

Tosiasia, joka osoittaa tämän olevan totta, on suuri ero NEDC- ja WLTP-testitulosten välillä .

Vertailemalla näitä kahta testimenetelmää asiantuntijat ovat havainneet, että WLTP raportoi huomattavasti korkeampia CO2-päästölukemia , jotka ovat jopa 9,6 g CO2/km!

Tiedot: JATO

Maailman panostaessa entistä enemmän liikenteen CO2-päästöjen vähentämiseen, tarkat lukemat ovat avainasemassa ymmärtämään, mitä on tehtävä, ja WLTP on hyvä askel tähän suuntaan.

Mitkä ovat tärkeimmät komponentit, jotka mitataan WLTP-testauksen aikana?

WLTP on testi, joka tutkii erilaisia ajojaksoja, nopeuksia ja auton kuormituskokoonpanoja (esimerkiksi lisävarusteita) mitatakseen - mitä tarkalleen?

No, ilmeisin vastaus on CO2-päästöt. Mutta WLTP on itse asiassa kattavampi testi kuin monet ymmärtävät.

Sen CO2:n lisäksi, josta autosi on suoraan vastuussa, se mittaa myös seuraavat komponentit :

• Polttoaineenkulutus (koska mitä enemmän poltat, sitä enemmän hiilidioksidipäästöjä)
• Epäpuhtauspäästöt (haitalliset hiukkaset ja kaasut, typpioksiduulit)
  

Mittaamalla kaikki nämä elementit WLTP voi tarjota täydellisemmän analyysin ajoneuvon ympäristövaikutuksista.

Miten autokauppiaiden ja kuluttajien tulisi tulkita WLTP-tietoja?

Jälleenmyyjien ja kuluttajien näkökulmasta WLTP-standardin päätavoitteena on antaa selkeä vastaus siihen , onko auto tietyssä maassa tai alueella CO2-standardi vai ei .

WLTP-arvo (CO2-päästöjen määrä g/km) löytyy auton dokumentaatiosta sekä verkkoresursseista, kuten Belgian autorekisteristä .

Tarkista belgialaisen autosi NEDC- ja WLTP-arvot Belgian rekisteristä

Seuraavat tiedot kertovat, onko auto vaatimusten mukainen:

• Auton ensimmäinen rekisteröintipäivämäärä : tämä kertoo, käytetäänkö WLTP- vai NEDC-testiä.
  
• Asiakirjoissa ilmaistut CO2-arvot (WLTP tai NEDC sen mukaan, kumpaa käytetään).
  
• Kohdemaan CO2-määräykset (missä auto myydään): jotta voit verrata arvoja määräyksiin.

Näiden tietojen avulla sinulla ei pitäisi olla ongelmaa tulkita autosi WLTP-arvoja ja toimia niiden perusteella varmistaaksesi vaatimustenmukaisuuden ja asianmukaisen verotuksen.

Mitä vaikutuksia WLTP:llä on sähkö- ja hybridiajoneuvoihin?

Koska sähkö- ja hybridiajoneuvot eivät tuota yhtä paljon hiilidioksidia kuin polttomoottoriajoneuvot, WLTP ei koske niitä, eikö niin?

Itse asiassa se tekee. Ja on helppo nähdä miksi.

Sähköajoneuvot eivät saa päästää hiilidioksidia polttoaineen palamisen sivutuotteena. On kuitenkin tärkeää muistaa, että heidän akkuihinsa varastoitunut energia piti silti tuottaa jollain tavalla ja että se prosessi johtaa myös CO2-päästöihin.

Mitä tämä tarkoittaa? Tämä tarkoittaa, että nämä ajoneuvot on sisällytettävä WLTP-standardiin.

Tässä on video, joka näyttää tarkalleen, kuinka tämä menettely toimii näissä ajoneuvoissa.

Näin sähköautot testataan WLTP-/EPA-alueelta!

Hybridiajoneuvoissa WLTP-menettely mittaa CO2-päästöjä täydessä, puolitäydessä ja tyhjässä (vain polttoaineella) akun tilassa.

Akkukäyttöisissä sähköautoissa WLTP mittaa ajoneuvon kantaman täydellä akulla.

Aivan kuten polttomoottoriautoissa, jokaisella sähköautomerkillä ja -mallilla on asetettu WLTP-arvo, jota sen on noudatettava.

Miten WLTP vaikuttaa käytettyjen autojen tuontiin ja vientiin EU:ssa?

Kuten mainittiin, EU:n eri maissa on erilaiset hiilidioksidipäästömääräykset . Tämä tarkoittaa, että toisesta EU-maasta tuomasi auto ei ehkä ole CO2-vaatimusten mukainen maassasi.

Siksi sinun tulee valmistautua ja tarkistaa paikalliset määräykset ennen autojen maahantuontia varmistaaksesi, ettei sinun tarvitse maksaa ylimääräisiä veroja tai rekisteröintimaksuja.

Muuten, vaikka WLTP otettiin käyttöön vuonna 2018, EU- mailla oli oikeus viivyttää WLTP:n käyttöönottoa.

Tämä tarkoittaa, että on mahdollista, että auton NEDC-arvo otetaan huomioon rekisteröinnin yhteydessä, vaikka se olisi valmistettu vuoden 2018 jälkeen .

Sinun on myös tarkistettava paikalliset määräykset nähdäksesi, milloin WLTP tarkalleen tuli voimaan.

Kuinka usein WLTP-testausmenetelmiä päivitetään tai tarkistetaan?

WLTP on suhteellisen uusi standardi, ja odotamme sen pysyvän vakaana useita vuosia, koska se on toistaiseksi osoittautunut luotettavaksi.

Kuitenkin, kuten kaikissa tieteellisissä menetelmissä, standardin parannukset ovat mahdollisia, vaikka ne eivät todennäköisesti muuta testiä merkittävästi.

Uusien autojen hyväksyttävät CO2-päästöt muuttuvat parin vuoden välein .

Säännökset jatkavat hyväksyttävien hiilidioksidipäästöjen alentamista EU:n päästöjen vähentämistoimien mukaiseksi . Autonvalmistajien on kehitettävä uusia tapoja vähentää tätä ajamisen haitallista vaikutusta.

Millaista tulevaa kehitystä on odotettavissa WLTP:n jälkeisissä päästötestausstandardeissa?

Kun CO2-päästöt on testattu ja standardoitu riittävästi, autoteollisuus ja EU-lainsäädäntö kehittävät todennäköisesti uusia testejä, jotka mittaavat tarkemmin muita ajotekijöitä, kuten hiukkasia.

Voimme myös odottaa mittauksia päästöistä, jotka eivät johdu polttoaineen palamisesta, kuten renkaiden kulumisesta ja jarrutuksista.

Lopuksi, kun sähköautot yleistyvät EU:n teillä, voimme pian nähdä testejä, jotka on mukautettu paremmin näihin ajoneuvoihin, kuten sähköautojen akkujen valmistukseen, käyttöön ja hävittämiseen liittyviä standardeja.

Lisää kysymyksiä WLTP:stä? Kysy eCarsTrade-asiantuntijoilta!

Tämä viesti kattoi WLTP:tä koskevat kysymykset, joita ostajamme usein kysyvät ostaessaan EU:sta peräisin olevia käytettyjä ajoneuvoja eCarsTradesta.

Testitulosten tulkinnasta standardisovelluksiin kaikkien merkkien, mallien ja moottorityyppien ajoneuvoissa olemme pystyneet löytämään tarkat tiedot varmistaaksemme, että asiakkaamme noudattavat aina määräyksiä.

Asiakaspalvelumme ja asiakkuuspäällikkömme ovat käytettävissä koko ostoprosessin ajan, joten selaa tarjontaamme jo tänään ja ota meihin yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää autosi CO2-päästöistä.