Yleisimmät käytetyistä hybridiautoista kysytyt kysymykset

Harkitsetko käytettyjen hybridien maahantuontia ja jälleenmyyntiä? Saat selkeitä vastauksia hybridien kysynnästä, akkujen tarkastuksista, rajat ylittävästä hankinnasta ja autokauppiaille tärkeistä EU-säännöistä.

Hybridiautoista on tullut niin yleisiä, että autoliikkeet kohtelevat niitä nyt vakioajoneuvoluokkana.

Käytettyjen autojen markkinoilla hybridiautoja on kuitenkin arvioitava tarkemmin kuin perinteisiä polttomoottoriajoneuvoja.

Hybridityyppien tunteminen ja se, mitä kannattaa tarkistaa ennen ostamista, voi auttaa sinua tekemään parempia päätöksiä käytettyjä autoja etsiessäsi.

Siksi vastaamme yleisimpiin kysymyksiin, joita käytettyjen autojen kauppiaat esittävät hybrideistä Euroopassa.

Ennen hybridiauton ostamista usein kysytyt kysymykset

Tässä ovat tärkeimmät kysymykset hybrideistä ja niiden suorituskyvystä Euroopassa.

Mitä eroa on MHEV:llä, HEV:llä, PHEV:llä ja BEV:llä – ja kumpaa minun pitäisi ostaa?

Kaikki hybridit eivät ole samanlaisia, joten on hyvä tietää, miten kukin tyyppi toimii, ennen kuin päätät, mitä ajoneuvoja lisäät varastoosi.

Olemme jo kirjoittaneet erityyppisistä sähköajoneuvoista , ja nyt keskitymme hybrideihin.

Huomaa, että sähköautot eivät ole hybridejä, mutta sisällytämme ne tähän, koska jälleenmyyjät usein harkitsevat niiden varastointia hybridien lisäksi.

Tässä artikkelissa käytämme termiä "hybridi" viittaamaan HEV- ja PHEV-autoihin. MHEV- ja BEV-autot ovat tässä pääasiassa vertailun vuoksi.

Ja nyt kun olet nähnyt hybridien päätyypit, katsotaanpa, miten ne myyvät Euroopassa.

Onko käytetyille hybridiautoille todella kysyntää Euroopassa?

Hybridiautoilla on tällä hetkellä suurempi asema uusien autojen markkinoilla kuin käytettyjen.

INDICATAn mukaan hybridit ja akkusähköautot muodostivat yhteensä 16 % Euroopan käytettyjen autojen markkinoista joulukuussa 2024, hybridien 10 % ja akkusähköautojen 6 %.

Alla oleva taulukko havainnollistaa hyvin nykyistä kysyntää.

Lähde: INDICATA

Alle neljä vuotta vanhoista käytetyistä hybridiautoista Toyota C-HR, Toyota Yaris ja Toyota Corolla olivat eniten myytyjä malleja kappalemääräisesti.

Tämä osoittaa, että käytettyjä hybridiautoja myydään jo huomattavia määriä Euroopassa.

Ensi silmäyksellä 10 prosentin hybridiosuus käytettyjen autojen markkinoilla ei ehkä vaikuta kovin korkealta, mutta käytännössä se tarkoittaa, että noin joka kymmenes Euroopassa myyty käytetty auto on jo hybridi.

Ja sähköajoneuvojen käytön lisääntyessä kaikkialla Euroopassa , tämä luku todennäköisesti kasvaa ajan myötä.

Mitkä hybridimallit säilyttävät jälleenmyyntiarvonsa parhaiten Euroopassa?

Kun valitset varastoon tulevia malleja, sinun kannattaa ottaa huomioon , miten ne vanhenevat tai miten ne säilyttävät arvonsa .

Koska hybridit muodostavat edelleen suhteellisen pienen osan käytettyjen autojen markkinoista, mallikohtaista arvonalennusta ei ole aina helppo arvioida.

Siinä tapauksessa yksi hyödyllinen indikaattori on se, kuinka nopeasti auto myydään .

Käytettyjen, alle neljä vuotta vanhojen hybridiautojen joukossa Market Days Supplyn nopeimmin myyneet mallit olivat Toyota Yaris Cross, Hyundai IONIQ ja Toyota RAV4 .

Lähde: INDICATA

Tämä ei mittaa jälleenmyyntiarvoa suoraan, mutta se on hyödyllinen indikaattori.

Yleisesti ottaen nopeammin myyvät autot säilyttävät markkina-arvonsa paremmin, koska kysyntä pysyy vahvana.

Näiden tietojen perusteella nämä kolme mallia olivat Euroopan parhaiten suoriutuvien käytettyjen hybridien joukossa.

Muita harkitsemisen arvoisia malleja ovat Volvo XC90 T8, BMW X5 Hybrid ja Volkswagen Golf GTE.

Millä Euroopan markkinoilla on tällä hetkellä suurin kysyntä käytetyille hybrideille?

Käytettyjen hybridien kysyntää voi tarkastella kahdella päätavalla.

Yksi on selvittää , missä hybridit ovat jo vakiintuneita , ja toinen, missä tarjonta on tällä hetkellä kasvussa .

ACEAn viimeaikaisten markkinatietojen perusteella Ranska ja Espanja osoittavat tällä hetkellä voimakkainta hybridien kasvua.

Myös Italia ja Saksa ovat tärkeitä, koska ne ovat Euroopan suurimpiin käytettyjen autojen markkinoihin kuuluvia, mikä tarkoittaa, että markkinoille on todennäköisesti tulossa lisää hybridiautoja.

Hybridiajoneuvojen arviointi – usein kysytyt kysymykset

Kun olet valinnut kalustoosi sopivat hybridimallit, sinun on arvioitava jokainen ajoneuvo huolellisesti ennen ostamista.

Tämä on erityisen tärkeää käytettyjen hybridien kohdalla, joissa akku on tärkeä osa arviointia.

Miten arvioin hybridiakun kunnon ennen ostamista?

Voit tarkistaa akun kunnon (SOH) OBD-portin kautta kytketyllä diagnostiikkatyökalulla.

Jos etsit autoja verkosta etkä voi tarkistaa jokaisen auton SOH-arvoa itse, lue kaikki ilmoitukset huolellisesti, sillä joissakin ilmoituksissa saattaa jo olla akun kuntoraportti tai akkutodistus.

• tuore akun kuntoraportti tai diagnostiikkaraportti
• täydellinen huoltohistoria
• tiedot mahdollisista varoitusvaloista tai akkuun liittyvistä vioista

Älä myöskään odota SOH:n olevan 100 % .

Pieni lasku on täysin normaalia jopa suhteellisen nuorissa hybridiautoissa, eikä se automaattisesti tarkoita, että akussa olisi ongelma.

Ja jos uskot, että ostajasi saattavat olla huolissaan akun kestosta, on hyvä idea hankkia hybridejä, jotka tunnetaan akun kestostaan , kuten Toyota RAV4 Plug-in Hybrid ja Toyota Prius Plug-in.

Mikä on hybridiakun tyypillinen käyttöikä?

Hybridiakun käyttöikä riippuu ajoneuvosta, ajo-olosuhteista ja huollosta.

Yleisesti ottaen tyypillinen hybridiakku voi kestää kahdeksasta kymmeneen vuotta tai noin 160 000–240 000 km.

Nämä akut on suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön , minkä vuoksi useat eurooppalaiset tuotemerkit tarjoavat niille takuun.

Esimerkiksi Toyota Europe ilmoittaa, että sen hybridiakuilla on 5 vuoden tai 100 000 kilometrin takuu, kun taas Hyundai Europen mukaan sen hybridi- ja ladattavien hybridiautojen korkeajänniteakuilla on 8 vuoden tai 160 000 kilometrin takuu.

Mitä minun pitäisi tarkistaa akun lisäksi, kun arvioin käytettyä hybridiautoa nettihuutokaupoissa?

Kun arvioit käytettyä hybridiautoa verkkohuutokaupassa, et yleensä voi tarkastaa autoa henkilökohtaisesti.

Siksi sinun tulisi keskittyä ilmoituksessa , arviointiraportissa ja ajoneuvon historiassa oleviin tietoihin:

• Huoltohistoria
• Varoitusvalot tai ilmoitetut viat
• Onnettomuus- tai korjausvaurio
• Jarrujen kunto
• Renkaiden kunto ja kuluminen
• Huomautuksia ajo-olosuhteista tai testituloksista
• Jäähdytysjärjestelmän ongelmat
• Listauskuvissa näkyvät vauriot
  

Ovatko hybridiautojen ylläpito kalliimpia kuin polttomoottoriautojen?

Ei välttämättä. Tavalliset hybridiautot eivät usein ole paljon kalliimpia ylläpitää kuin polttomoottoriautot.

Suurin kustannusriski ei ole rutiinihuolto, vaan korkeajänniteakun tai hybridijärjestelmän vika.

Rajat ylittävä hankinta ja tuonti – usein kysytyt kysymykset

Katsotaanpa nyt, miten voit käydä kauppaa hybrideillä rajojen yli.

Onko EU:ssa käytettyihin hybridiautoihin sovellettu erityisiä tuontitulleja tai -veroja?

EU:n sisällä ei ole hybridiautoille tarkoitettua tuontitullia .

Sinun on maksettava ALV, mutta mikään ei muutu vain siksi, että ajoneuvo on hybridi .

Kaikkien EU:n sisällä myytävien käytettyjen autojen arvonlisävero riippuu siitä, tapahtuuko myynti yleisen arvonlisäverojärjestelmän vai voittomarginaalijärjestelmän mukaisesti.

Tarvitsenko käytetylle hybridille COC-todistuksen, ja onko hybridikohtaisia asiakirjavaatimuksia?

Hybridiautolle ei vaadita EU-asiakirjoja vain siksi, että kyseessä on hybridi.

Joten vaatimustenmukaisuustodistuksen (COC) tarve riippuu kohdemaan kaikkien muiden käytettyjen autojen säännöistä.

Jos maassasi yleensä vaaditaan COC-todistus maahantuoduille käytetyille autoille, sama pätee yleensä hybridiautoihin.

Miten eCarsTraden toimituspalvelu toimii käytettyjen hybridien osalta EU:n sisällä?

eCarsTraden toimituspalvelu toimii samalla tavalla käytettyjen hybridien kuin muidenkin alustalta ostettujen ajoneuvojen osalta.

Voimme järjestää toimituksen jälleenmyyjällesi logistiikkakumppaneidemme kautta. Toimitusaika on keskimäärin 10 arkipäivää maksun suorittamisesta.

Miten EU:n päästöstandardit ja vähäpäästöiset vyöhykkeet vaikuttavat käytettyihin hybridiautoihin?

Käytettyjä hybridiautoja ei käsitellä nollapäästöisinä sähköautoina . Paikallisista säännöistä riippuen hybridiautoilla ei usein sallita ajaa vähäpäästöisille alueille ja muille rajoitetun käytön kaupunkialueille.

Tämä liittyy myös EU:n päästönormeihin .

Euro-standardit määrittelevät ajoneuvon päästöluokan, ja kaupungit käyttävät usein kyseistä luokkaa tai siihen perustuvaa paikallista tarraa päättääkseen, mitkä autot saavat ajaa rajoitusalueille.

Olemme koonneet oppaita vähäpäästöisistä vyöhykkeistä kolmella suurella käytettyjen autojen markkina-alueella, jotta voit tutustua näihin järjestelmiin ja varmistaa, millä vyöhykkeillä hybridit ovat sallittuja:

• Crit'Air-tarrat Ranskassa
• Espanjan DGT ECO -tarraopas autokauppiaille
• Saksalaiset päästötarrat (Umweltplakette)

Osta käytettyjä hybridi- ja sähköautoja eCarsTraden B2B-autohuutokaupoista!

Hybridit ovat käytännöllinen kompromissi täyssähköautojen ja perinteisten polttomoottoriautojen välillä.

Tämä tekee niistä hyvän vaihtoehdon ostajille, jotka haluavat alhaisemman polttoaineenkulutuksen ja pienemmät päästöt, mutta eivät halua olla täysin riippuvaisia latauksesta.

Jos haluat hankkia käytettyjä hybridiautoja helpommin, verkkohuutokaupat voivat auttaa sinua saamaan laajemman valikoiman autoja eri Euroopan markkinoilta yhdestä paikasta.

eCarsTradessa voit suodattaa ajoneuvoja polttoainetyypin mukaan ja valita hybridi + bensiini tai diesel .

Pidä paikalliset markkinasi mielessä, niin voit tehdä tarjouksia hybridityypeistä, jotka myyt nopeasti.

Muista tarkistaa jokainen ilmoitus huolellisesti , jotta voit ostaa autoja, jotka vastaavat jälleenmyyjäsi tarpeita.

Kun olet voittanut huutokaupan, voit pyytää eCarsTraden toimituspalvelua toimittamaan auton jälleenmyyjällesi, minkä jälkeen voit valmistella sen jälleenmyyntiä varten.

Käytettyjen hybridien myynnin usein kysytyt kysymykset

Tässä ovat kaksi tärkeintä kysymystä hybridimyynnistä.

Mitkä ovat ostajien suurimmat vastalauseet käytettyjä hybridiautoja kohtaan, ja miten käsittelen ne?

Ostajat useimmissa EU -maissa ovat tottuneet polttomoottoriautoihin, ja jotkut ostajat eivät ole varmoja tärkeimpien voimansiirtotyyppien eroista .

Useimmissa tapauksissa heidän huolensa hybrideistä liittyvät:

• Akun käyttöikä
• Akun vaihtokustannukset
• Huolto
  

Kuten näet, voit vastata suureen osaan ostajien vastalauseista varmistamalla, että heillä on asianmukaiset akun dokumentit .

Selitä, minkälainen hybridiauto on kyseessä, näytä huoltohistoria ja kerro saatavilla olevista akun kuntotarkastuksista.

Mitä selkeämmin dokumentoit akun kunnon, sitä helpompi ostajien on arvioida autoa.

Hybridien huolto on usein samanlaista kuin polttomoottoriautojen, ja suurin kustannusriski tulee korkeajänniteakun viasta.

Miten minun pitäisi hinnoitella käytetyt hybridit verrattuna käytettyihin sähköautoihin jälleenmyyjilläni?

Jos mietit, pitäisikö käytettyjen hybridien hinnoittelun olla lähempänä käytettyjen sähköautojen vai käytettyjen polttomoottoriautojen hintaa, useimmissa tapauksissa niiden pitäisi olla lähempänä käytettyjen polttomoottoriautojen hintaa .

Käytettyjä hybridejä valitsevat ostajat haluavat usein edelleen tutut ajotavat ilman latausta.

Siksi hybridiautot on yleensä helpompi ottaa käyttöön tuttuna ja käytännöllisenä vaihtoehtona kuin vaihtoehtona täyssähköautolle.

Nykyisten ja tulevien määräysten usein kysytyt kysymykset

Lopuksi tässä on joitakin asiaan liittyviä määräyksiä, jotka kannattaa pitää mielessä hybridivarastoa suunniteltaessa.

Saako hybridiautoja myydä uutena vuoden 2035 jälkeen?

Autokauppiaana olet luultavasti noudattanut vuonna 2035 voimaan tullutta ICE-autojen käyttökieltoa sen julkistamisesta lähtien.

Suunnitelma on muuttunut ajan myötä.

Alkuperäinen EU-sääntö asetti 100 prosentin hiilidioksidipäästöjen vähennystavoitteen uusille henkilö- ja pakettiautoille vuodesta 2035 alkaen. Tämä olisi tarkoittanut, että uusia hybridejä ei enää saisi myydä.

Euroopan komissio kuitenkin esitteli uuden autoteollisuuden toimintasuunnitelman ja ilmoitti ehdottavansa uutta lähestymistapaa, jossa eurooppalaisille autonvalmistajille asetetaan pakokaasupäästöjen vähennystavoite 90 prosenttia vuoteen 2035 mennessä 100 prosentin sijaan.

Jos tarkistus hyväksytään, uudet hybridiautot voisivat pysyä markkinoilla vuoden 2035 jälkeenkin.

Huomaa, että tämä sääntö ei koskaan vaikuttanut käytettyjen hybridimallien myyntiin .

Vuoden 2035 sääntö koskee uusien autojen myyntiä, ei jo tiellä olevien käytettyjen autojen myyntiä.

Joten vuoden 2035 jälkeen voit edelleen ostaa ja myydä käytettyjä hybridi-, bensiini- ja dieselautoja .

Miten EU:n akkuasetus vaikuttaa käytettyihin hybridiautoihin?

Toinen asia, joka on pidettävä mielessä, on asetus (EU) 2023/1542 eli sähköautojen akkupassiasetus .

Kyseisen EU:n akkuasetuksen vuoksi 18. helmikuuta 2027 jälkeen valmistetuissa uusissa sähkö- ja hybridiajoneuvoissa ja hybrideissä olevissa akuissa on oltava jäljitettävissä olevat passit .

Passeja ei vaadita ennen vuotta 2027 valmistetuille akuille.

Käytettyjen autojen kauppiaille tämä tarkoittaa pääasiassa sitä, että uudempien autojen akkutiedot tulevat läpinäkyvämmiksi, kun taas vanhempia käytettyjä hybridejä myydään edelleen ilman akkupassia .